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2021 CES展 科技部率百家新創線上參展

科技部長吳政忠宣布，2021年美國CES展，科技部將領軍100家新創，進駐TTA線上VR館。科技部聯合各部會、地方政府、大專院校等31個單位，集結100家新創，向世界展示台灣科技新創的前瞻與創新。由於新冠肺炎疫情爆發，改變人類生活習慣，進而帶動AI、5G通訊、物聯網、區塊鏈等前瞻科技趨於成熟，並以應用於生活中的各個場域。台灣因為防疫表現亮眼，吸引大量矽谷成功創業家回流台灣，投入台灣科技新創生態圈，一起攜手走向世界。 (工商 )

《鋼鐵股》豐興本周全面平盤 中止連7周上漲

國際廢鋼原料價格持續於高檔，豐興(2015)由於短期鋼價漲多，本周全面以平盤開出，廢鋼、鋼筋中止先前連續七周上漲。豐興宣布，本周廢鋼收購價、鋼筋，型鋼產品均維持平盤。市場預期，隨著國際廢鋼原料價格居高不下，預期對後續鋼價仍有撐。國際原料行情方面，日本2H廢鋼每公噸小跌3美元至457美元，美國貨櫃廢鋼上漲2美元至452美元，澳洲鐵礦砂由每公噸159.2美元大漲至171.75美元。上周，隨著國際廢鋼原料價格持續大漲，廢鋼收購價每公噸再漲300元，鋼筋也繼漲400元，廢鋼、鋼筋均為連續第七周上漲；型鋼也強勢補漲，每噸基價上漲1,000元。回顧去年12月，國際原料行情持續大漲，12月累計大漲逾百美元；隨著原料價格攀高，豐興上周鋼筋為連續第七周調漲。豐興本周廢鋼、鋼筋均為平盤，中止先前連續七周上漲；廢鋼收購價持平於每公噸1.12萬元。本周鋼筋也維持平盤為每噸1.99萬元。型鋼產品持平為每公噸2萬3800元。國際原料行情於去年末持續大漲，美國貨櫃廢鋼報價2020年12月累漲逾百美元，大漲約133美元。若從去年11月23日起算，隨著國際廢鋼原料價格一路上漲，累計漲了逾135美元，為反應成本，豐興鋼筋先前連續第七周上漲，已累計調漲4000元。(時報資訊)

中藥鉛中毒案 消基會今替30人求償12.7億元

中部鉛中毒案，消基會中區分會組成團訟律師團受30名被害人委託提出團體訴訟，依《消費者保護法》規定，向盛唐中醫負責人呂世明、欣隆藥業負責人歐國樑及九褔中醫負責人洪彰宏等3名被告，請求受損害賠償額5倍的懲罰性賠償金，共新台幣12億7465萬餘元，今天上午向台中地方法院遞狀。消基會中區分會主任委員李淑女律師等人今天上午到台中地院遞狀為委託的30名受害人，提起團體訴訟。其中向盛唐中醫呂世明求償有20人，年齡最大85歲、最小的5歲，受害者血中鉛濃度檢測結果最高高達118.8 ug／dl、受害5歲小妹妹血中鉛濃度高達34 ug／dl；向九褔中醫洪彰宏求償有10人，該10名受害者中，年齡最大69歲、最小的12歲，受害者血中鉛濃度檢測結果最高高達173ug／dl。消基會中區分會組團訟律師團認為，被告等3人身為中醫師及藥材商竟明知不得調劑「硃砂」、「鉛丹」二種含重金屬的中藥口服藥劑，擅自調劑並高價出售給消費者，導致消費者受不可回復的重金屬中毒，嚴重侵害消費者身體健康，依《消費者保護法》請求受損害賠償額5倍的懲罰性賠償金。團訟律師團表示，求償金額共台幣12億7465萬9698元，包括盛唐中醫呂世明、欣隆藥業有限公司及歐國樑應連帶給付5億7511萬餘元；九褔中醫洪彰宏、欣隆藥業有限公司、歐國樑應則連帶給付6億9954萬餘元。

搜救新進度 最快明可接近查看「永裕興18號」

蘇澳籍遠洋漁船「永裕興18號」自上月30日於中途島北方海域失聯後，我國與美方展開密切合作搜救，農委會漁業署今(11)表示，日前透過外交部連繫美國國搜中心與AIT轉達請美方派艦搜救需求， 昨(10)日接獲國家搜救指揮中心轉來訊息，美方透過定翼機重新定位「永」船最新位置，另評估風浪狀況，最快明(12)日上午可前往「永」船協助救援。漁業署表示，漁業署已將美方提供的「永」船位置提供予前往協助救援之我國籍漁船，距離最近的友船預計可於明日上午接近美方所提供「永」船的最新船位，已請國搜中心協洽美方於馳援漁船接近「永」船附近海域時，透過定翼機等適當工具，引導搜救漁船接近「永」船，以利救援。漁業署也已於日前透過外交部與國搜中心持續洽請美方派遣軍艦協助登船查看及救援。而今日海況與先前相比有好轉跡象，除了已投入搜救的4艘漁船外，已再協調附近4艘大型漁船前往美方定翼機提供的最新位置提供協助。漁業署統計，截至今日上午9時止，累計協調8艘我國籍漁船前往搜尋，美方已派出29架次定翼機協助搜救。「永」船有1名李姓台籍船長，9名印尼船員，是艘延繩遠洋釣漁船，上月30日下午發現「永」船的VMS(漁船船位發報器)出現異常，按照相關規定每小時船隻應回報一次船位，這次VMS訊號異常後即通知船主，之後嘗試聯繫未果，船長完全失聯，僅有微弱船位訊號，最後訊號出現在1月2日早上，至今仍音訊全無，生死未卜。

車優惠學生證一卡通無法綁卡遭扣款 交通局：未寫入身分效期

台中市雙十公車市民優先上路不到兩週問題層出不窮，日前發生綁卡遭扣款，目前又傳出許多學生證一卡通綁卡搭車同樣遭扣款。施志昌說，市長盧秀燕不斷說簡政便民，但學生證一卡通綁卡後遭扣款，還要學生另外綁卡，甚至要學生自己打1999解決退款問題；交通局強調，經查是數位學生證發卡時未寫入身分效期，導致公車驗票機無法正確辨別。施志昌說，家長跟他反映，近來雙十公車市民優先政策造成學生極大的困擾，學生使用的學生證一卡通綁卡搭車被扣款，向學校反映結果是許多卡片本身設定有問題，導致綁卡失敗；設定問題不解決，反要學生找另外1張卡片綁定。市府說希可減少每個人帶的卡片，結果現在卻讓學生帶更多卡。施志昌表示，被扣款的問題端發生在市府，學校學生證一卡通出問題，學校也沒有協助解決，是要學生自己打1999去辦理退款；退不退錢根本不是重點，重點是學校發的學生證一卡通為何有些人的不能用來綁定？此問題有沒有辦法排除？有沒有必要再找另外一張卡綁定？不是只關注在退款問題上。施志昌建議，教育局應全面清查哪些學生證一卡通、以及是否有其他學校綁定有問題；交通局並協助教育局處理設定問題，不是各單位間互相推諉，最後也沒針對問題來解決。盧秀燕市長不斷說要簡政便民，現在所做的事情根本是擾民。交通局表示，台中雙十公車優惠新制度已於今年元旦正式上路，針對學生持綁定一卡通數位學生證乘車遭扣款，初步查證為數位學生證發卡時未寫入身分效期，導致公車驗票機無法正確辨別，造成部分學生刷卡時遭扣款情形發生；一卡通公司已承諾退還誤扣款項，交通局也請公司繼續追查原因，以確保民眾乘車權益。